"Закрылки, сука!"

[moskovsk_bambuk]

Не ходите, дети, в Африку гулять. Не летайте самолетами Аэрофлота.

В Африке нет шансов, нет вариантов. Бармалей зарежет. Съест большой злой крокодил. Горилла может и чего похуже, а потом любой суд ее оправдает (она ж горилла, какой с нее спрос?)

С самолетами все гороаздо проще, но варианты есть. Каждому теперь понятно, что летать в самолетах российских авиалиний - дело неблагодарное. Причины нам сегодня доступно (для особо тупых, каковыми мы все и являемся) разъяснили средства массовой информации. Какие есть варианты при полете на самолете?
- Для начала заправят самолет керосином не той системы.
- Нагрузят самолет по самое никуда левыми грузами, да еще и разместят груз неправильно, отчего потом возникнет разбалансировка.
- Когда никто не смотрит, на борт залезут угонщики и/или террористы.
- Уже после взлета, с земли злоумышленники возьмут и устроят нехорошее внешнее воздействие.
- Капитального ремонта у самолета, которому уже стукнуло 30 с гаком, не было 2 года, значит...
- Автоматизация современного российского самолета плачет навзрыд, да еще эти санкции, будь они неладны. Враги, они знают, куда бить, и бьют как правило в спину, а то и пониже.
- Вокруг аэропортов , по наблюдениям орнитологов, всегда наблюдаются огромные скопления птиц, особенно в ночное время. Птиц очень притягивает звук авиационных двигателей, он действует на их подсознание и заставляет сближаться. По ночам гигантские стаи птиц возбуждены и ищут встречи с самолетами. (И вообще, нередко всякие посторонние предметы имеют тенденцию попадать в двигатели самолетов.)
- Немаловажен не только птичий, но и человеческий фактор (ошибка пилотирования). Это когда пилоты не во-время убирают шасси или закрылки. Но это показывает только вскрытие черных ящиков, как в последнем случае с Ту-154: "Закрылки, сука! Командир, падаем!"

Так что, берегите себя, не летайте самолетами российских авиакомпаний, и уж тем более, в Африку или где-то там.